Description :
Magnaflow propose des convertisseurs catalytiques à montage universel Federal/EPA pour ceux qui recherchent une option moins chère ou pour les constructions d'échappement personnalisées. Les convertisseurs à montage universel ne sont pas conçus pour une année, une marque ou un modèle de véhicule spécifique, et il faudra les couper, les souder et les fabriquer pour les installer correctement. Les convertisseurs Federal/EPA ne peuvent pas être vendus dans les États qui exigent la conformité aux normes CARB.
Spécificités et caractéristiques :Choisissez parmi les convertisseurs à montage direct, les convertisseurs à montage universel ou les convertisseurs à combinaison de collecteurs.
Des convertisseurs conformes aux normes fédérales EPA et CARB sont disponibles.
En fonction des normes de conformité, choisissez un convertisseur de type Heavy Metal ou OEM.
Tous les composants sont fabriqués à partir de matériaux de première qualité
Les convertisseurs à montage direct sont conçus pour un ajustement exact, facilitant l'installation
Le paquet comprend :
Convertisseur catalytique et tuyaux tels que décrits
Kit d'installation matérielle tel que décrit
Compatible avec :
1983 Chrysler Fifth Avenue 3.7L
1982 Chrysler New Yorker 3.7L
79-81 Chrysler Newport 5.2L Rear
80-81 Chrysler Town & Country 5.2L Rear
1980 Dodge B100 3.7L Front
81-87 Dodge B150 3.7L Front
1979 Dodge Aspen 3.7L
79-80 Dodge Diplomat 3.7L, 5.2L Rear
1980 Dodge Mirada 5.2L
90-92 Dodge Monaco 3.0L
79-81 Dodge St. Regis 3.7L, 5.2L Rear
86-92 Jeep Cherokee 2.5L, 4.0L
86-92 Jeep Comanche 2.5L, 4.0L
86-90 Jeep Wagoneer 2.5L, 4.0L
87-92 Jeep Wrangler 2.5L, 4.0L
83-89 Plymouth Caravelle 5.2L Canada
1979 Plymouth Volare 3.7L
1981, 84-89 Buick Electra 4.1L, 5.0L, 5.7L
83-90 Buick LeSabre 3.8L, 4.1L, 5.0L
81-87 Buick Regal 3.8L, 4.1L, 5.0L Naturally Aspirated, Turbocharged Canada Y
80-85 Buick Riviera 3.8L, 4.1L, 5.0L
1982 Buick Skylark 2.8L Z
1985 Cadillac Commercial Chassis 4.1L
1984 Cadillac DeVille 4.1L
84-85 Cadillac Eldorado 4.1L
84-86 Cadillac Fleetwood 4.1L, 5.0L
87-90 Cadillac Brougham 5.0L
84-85 Cadillac Seville 4.1L
84-90 Chevrolet Caprice 3.8L, 4.3L, 5.0L A, Y Canada
1982 Chevrolet Citation 2.8L Z
84-87 Chevrolet El Camino 3.8L, 4.3L A
84-85 Chevrolet Impala 3.8L, 4.3L A Canada
1981, 84-88 Chevrolet Monte Carlo 3.8L, 4.3L Turbocharged A Canada
1979, 84-87 GMC Caballero 3.8L, 4.3L, 4.4L A
1984 Oldsmobile 98 5.0L
1984 Oldsmobile Cutlass Calais 3.8L, 5.0L 9, Y
84-90 Oldsmobile Custom Cruiser 5.0L
1979 Oldsmobile Cutlass 4.3L
85-87 Oldsmobile Cutlass Salon 3.8L, 5.0L 9, Y
1980, 1983 Oldsmobile Cutlass Cruiser 3.8L, 5.0L Canada
1980, 84-88 Oldsmobile Cutlass Supreme 3.8L, 4.3L, 5.0L 9, Y
84-85 Oldsmobile Delta 88 3.8L, 5.0L
1982 Oldsmobile Omega 2.8L Z
84-85 Oldsmobile Toronado 4.1L, 5.0L
80-81 Pontiac Laurentian 3.8L, 4.3L, 4.4L, 5.0L, 5.7L Canada
84-86 Pontiac Bonneville 3.8L, 4.3L
87-89 Pontiac Safari 5.0L
1982 Pontiac Grand LeMans 3.8L Canada
83-87 Pontiac Grand Prix 3.8L, 4.3L
1981 Pontiac LeMans 3.8L
83-86 Pontiac Parisienne 3.8L, 4.3L, 5.0L Canada Y
1982 Pontiac Phoenix 2.8L Z
85-95 Ford Bronco 5.0L Front, Rear
83-86 Ford LTD 2.3L
80-83 Ford E-100 Econoline 4.9L
1980, 1983 Ford E-100 Econoline Club Wagon 4.9L
1981, 85-95 Ford F-150 5.0L, 5.8L Front, Rear N FI
85-95 Ford F-250 5.0L N FI Front, Rear
78-79, 81-83 Ford Fairmont 2.3L, 3.3L, 4.2L Rear
1981 Ford Granada 2.3L, 4.2L Rear
79-82, 84-86 Ford Mustang 2.3L, 2.8L, 3.3L, 4.2L, 5.0L Rear, Right Naturally Aspirated, Turbocharged
83-86 Ford Thunderbird 2.3L
84-85 Lincoln Continental 5.0L Right
79-82, 84-86 Mercury Capri 2.3L, 2.8L, 3.3L, 4.2L, 5.0L Rear United States Naturally Aspirated
1981, 84-86 Mercury Cougar 2.3L Turbocharged
83-86 Mercury Marquis 2.3L
80-83 Mercury Zephyr 2.3L, 4.2L Rear
88-89 Merkur Scorpio 2.9L
87-89 Nissan Pathfinder 2.4L, 3.0L Canada
87-88 Nissan Van 2.4L Découpage et soudage requis
IMPORTANT ! Ce convertisseur catalytique ne peut être vendu ou expédié dans les États de Californie, du Colorado, du Maine et de New York.
Magnaflow propose des convertisseurs catalytiques à montage universel Federal/EPA pour ceux qui recherchent une option moins chère ou pour les constructions d'échappement personnalisées. Les convertisseurs à montage universel ne sont pas conçus pour une année, une marque ou un modèle de véhicule spécifique, et il faudra les couper, les souder et les fabriquer pour les installer correctement. Les convertisseurs Federal/EPA ne peuvent pas être vendus dans les États qui exigent la conformité aux normes CARB.
Spécificités et caractéristiques :
Le paquet comprend :
Compatible avec :
IMPORTANT ! Ce convertisseur catalytique ne peut être vendu ou expédié dans les États de Californie, du Colorado, du Maine et de New York.
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